首页 > 召回用户 > 正文

一、中国一汽为何召回20万辆马自达6?

中国汽车召回网有用吗

日前,中国第一汽车集团公司向国家质检总局备案了召回计划,决定自2017年11月21日起,召回部分国产马自达6汽车,共计206570台。而据此前消息显示,在今年7月份因气囊问题,中国一汽曾宣布召回多达68万辆马自达6汽车。

据质检总局官网显示,本次召回车辆主要涉及2012年11月1日至2016年3月31日期间生产的部分国产马自达6汽车。召回原因主要是在严寒环境下可能出现制动助力真空软管单向阀无法正常开启的情况,导致车辆制动助力不足,存在安全隐患。

中国一汽表示,将为召回范围内的车辆免费清理真空助力器接头并更换真空软管总成,以消除安全隐患。
其实,早在今年3月份时,一汽决定自2017年4月14日起,召回2008年12月31日至2010年12月21日期间生产的部分马自达6睿翼轿车,共计3805辆。此次召回车辆由于调节驾驶席座椅高度的升降器单元强度不足及防脱落用衬套螺帽的固定方式不当,导致座椅发生倾斜存在安全隐患。

在今年7月,一汽马自达决定自2018年3月19日起,召回2008年9月18日至2016年3月31日期间生产的部分国产马自达6汽车,共计680642辆。召回车辆主要涉及空气囊问题,在空气囊展开时,其气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。
同时,此次召回还涉及2013年7月31日至2016年6月29日期间生产的部分国产阿特兹汽车,将自2018年1月26日起实行召回,共计80235辆。召回2013年4月23日至2013年11月6日期间生产的部分进口ATENZA,共计2000辆。而召回原因显示,部分国产阿特兹和进口ATENZA后轮机械式驻车制动钳防尘罩的密封结构不良,导致制动钳内部进水,滚轴部生锈可能导致滚轴的滑动性能不良、驻车制动力下降,可能发生溜车,存在安全隐患。

二、汽车召回是他们公司自愿召回的吗?

最近召回车辆有哪些

绝对是每个公司都不想进行召回的
1、中国汽车技术只是陈旧,但是并非落后,一般的都是相当成熟的技术才敢用,所以出问题的几率不大,而你提到的这些公司都是因为采用了新技术但是并不完善,而必须进行的反厂维修。
2、他们的产量太大,除了问题都是一大批产品的问题,所以为了公司的声誉,就不得不召回。

至于召回原因,有时候是自己发现有问题进行召回,有时候是用户发现问题,给有关单位比如国家质检反映,然后进行调查,结果属实后就会强制汽车公司进行处理
品牌打开市场了就以为自己的产品没有问题了,对其的监管也降低了。《丰田、本田》并非自己愿意召回的,都是被外界逼迫的
首先肯定是个别消费者发现问题,反应后汽车公司的质检部门就针对性的进行检查、摸底。如果确实发现某方面存在问题(公司自身质量问题)他们会发表发布会什么的,及时召回,挽回损失。至于LZ说的做广告宣传,我觉得没那个必要,毕竟大范围的召回,成本是足够高的,比起几个宣传费,而人力、物力、名誉是更重要的。中国目前的汽车市场,怎么说呢,只能是发展中国家!
中国政策规定是不能召回的,国产车只走数量,不保质量

三、汽车召回制度的解读中国

过万辆汽车被召回

由国家质检总局、国家发改委、商务部和海关总署共同制定的《缺陷汽车产品召回管理规定》2004年03月16日颁布,将于10月1日起正式开始实施。
国家质检总局作为主管质量工作的部门,根据《产品质量法》等相关法律法规和当前社会实际需要,会同国务院有关部门在充分调研的基础上起草了《缺陷汽车产品召回管理规定》,并经过在互联网和报纸上公开征求意见,召开由各方代表参加的立法听证会等程序,使这项立法获得社会各界的广泛参与和认同。相信这个规定对保护消费者和车主的合法权益,督促汽车经营者提高质量水平,促进全社会诚信水平的提高将起到积极作用。 颁布的《缺陷汽车产品召回管理规定》要求,对于汽车产品缺陷的认定由专门成立的专家委员会负责。
据质检总局质量管理司司长于献忠介绍,为了使缺陷汽车管理制度建立在科学、客观、公正的基础上,质检总局将选择具有客观性、公正性的检验机构,组织建立专业配套的专家委员会作为技术支持单位,必要时委托进行有关汽车产品缺陷的调查、技术检测和确认等项工作。目前,上述工作已有初步方案。
此外,《缺陷汽车产品召回管理规定》明确提出,对于有关专家作伪证,检验人员出具虚假检验报告,或捏造散布虚假信息的,取消其相应资格,造成损害的,承担赔偿责任;构成犯罪的,依法追究刑事责任。 颁布的《缺陷汽车产品召回管理规定》为企图隐瞒缺陷的汽车制造商制定了惩处办法,除必须重新召回,通报批评外,还将被处以1万元以上3万元以下罚款。
据起草这部规定的有关专家介绍,制造商发生下列三种情况将受到惩处:一是制造商故意隐瞒缺陷的严重性;二是制造商试图利用本规定的缺陷汽车产品主动召回程序,规避主管部门监督;三是由于制造商的过错致使召回缺陷产品未达到预期目的,造成损害再度发生。
另外,制造商拒不执行指令召回的,将被暂停或收回汽车产品强制性认证证书。对境外生产的汽车产品,将停止办理缺陷汽车产品的进口报关手续。在缺陷汽车产品暂停进口公告发布前,已经运往中国尚在途中的,或业已到达中国尚未办结海关手续的缺陷汽车产品,应由进口商按海关有关规定办理退运手续。 《缺陷汽车产品召回管理规定》04年3月15日正式颁布,有关专家提醒广大车主,缺陷汽车被召回并不等于旧车退还厂家,再换新车。
质检总局质量管理司产品质量处处长汪立昕说,召回所说的缺陷是指由于设计、制造等方面的原因在某一批次、型号或类别的产品中普遍存在的同一缺陷,这种缺陷更多地表现为潜在的隐患。召回是针对群发性的故障,而不是偶然性造成的个案,产品某一方面有缺陷,并不意味着产品整体不好。如2003年发生群发性故障的几种车型,都是技术含量十分高的汽车产品。 缺陷汽车召回,是否要消费者承担一定费用呢?国家质量监督检验检疫总局有关负责人明确表示:召回对消费者是免费的。
这位负责人说,汽车召回是以消除缺陷、避免伤害为目的,一般召回是以更换、修理缺陷部件为主要特征,具体召回活动由制造商组织完成并承担相应费用。因此,召回对消费者一般是免费的。
同时,企业的召回活动又是在法律的框架下进行的,政府主管部门在整个召回过程中要给予监督和指导,缺陷汽车产品召回制度的建立和实施是一项十分复杂而庞大的系统性工作,涉及政策研究、法规制定、前期技术准备、信息网络建设、实施后的日常运行管理以及宣传、培训等方方面面,需要国家专项财政予以支持。 1) 如果条件允许,在最短的时间内将车辆交给制造商指定的维修站进行诊断和维修。
2) 如果您认为该问题可能影响安全,应立即将此问题的详细情况报告给国家缺陷汽车信息系统并查询制造商是否已就此问题实施召回。
3) 除了向国家缺陷汽车信息系统投诉外,还应当将此问题报告给汽车生产商。
4) 如果该车型正在进行召回,您应当尽快将车开到制造商指定的地方,制造商将根据问题的具体情况为您免费消除缺陷。


Xinstall(https://www.xinstall.com)一键拉起,APP渠道统计,免填邀请码安装,一键拉起,Universallink配置实时排重防盗刷,效果报表,自定义渠道效果点统计灵活可拓展,一站式追踪客户路径

网站所收集到的公开内容均来自于互联网或用户投稿,并不代表本站认同其观点,也不对网站内容的真实性负责,如有侵权行为请及时联系删除!

猜你喜欢
文章评论已关闭!
picture loss