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一、轿车召回是什么意思啊?就是给免费修理吗?还是花钱给买回去呢?

问题汽车召回案例分析

所谓汽车召回(RECALL),就是投放市场的汽车,发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷,不符合有关的法规、标准,有可能导致安全及环保问题,厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等,提出召回申请,经批准后对在用车辆进行改造,以消除事故隐患。
轿车召回原因是因为轿车在装配完成下线,到售卖给客户,轿车上某方面存在技术缺陷但没被发现,而这一缺陷又在同款车上普遍存在,而且这一缺陷会造成车辆行驶安全隐患,所以厂家会召回轿车,对其进行技术升级,以达到合格的目的!这个是完全免费的,而且会有相当的补偿金给你,具体情况你可以咨询当地代理商或上网到官网查询!!!!!!
就是免费维修,把安全隐患解除了就行了
誓岂河

再看看别人怎么说的。

二、为什么国产车没有召回的?如果有召回制度,哪些问题是应该召回的?

被召回的问题汽车

中国法律制度还不是很健全,在中国大体制下各种民间组织还没有能力给予汽车销售、制造商压力,所以,国产车一般不会召回。
如果有召回制度,我认为大众宝来,宝马320,中华轿车东南三菱等都应在召回范围内。
因设计不当或者大批量零件不合格而造成的使用不便或安全隐患都应召回。
实际数据说明丰田质量:
2009年,美国有500次召回,丰田只占4次;从今年一月退回六个月中,美国216次,丰田6次…其他都是谁呀?就是福特、通用、克莱斯勒等,大部分问题都是他们的问题。更有意思的是什么?就是召回最多的是谁?就是福特,根据数据显示,因为巡航控制系统出的问题,可能导致着火事件,福特总共召回了1490万辆(总共美国才有多少辆汽车?)还有个数据,就是“脚垫门”,美国车有没有召回的?这次出问题的系列,美国交通安全事故他们都有标号的:丰田的标号叫10v-17,那么10v-18是谁?就是通用;10v-24是谁?又是通用。什么问题?同样的问题:都是“脚垫门”。按照这些实际数据,你发现它的质量跟美国车相比是好的,而且同样的问题召回已经三次了,它们是其中之一,而且他们更严重是什么巡航控制系统着火那个召回1490万辆,大家都不提了,光提丰田,这次召回很有意思。因为美国目前的经济状况非常糟糕,它的失业率大家都知道超过10%,那是什么概念呢?那是美国历史上少有的记录。奥巴马的民调持续下滑,他必须做点事,而且这次必须拿丰田开刀。
整个过程就像电视连续剧《潜伏》的剧情:福特从1990年初开始,就已经精心策划了这个事件,当时什么回事呢?这个迪米特斯·比勒,他是一个非常好的律师,他刚进福特的时候呢,参加过几次的福特诉讼案,表现很好。然后把他送进了福特的“下一代诉讼律师培训班”每一年选16个,他是其中之一。培训完了之后,发现他确实是个考造之才,而且他愿意做潜伏。所以到了95年到97年,就把福特所有汽车制造的详细流程,所有的技术环节以及过去打过官司的绝密资料,三年之内全部给他知道,培训这个人,让他成为汽车官司诉讼的全才。打官司每战必赢,然后通过一些有利人士找到丰田,丰田被说动了,03年到07年把比勒聘到丰田里,做这个首席法律顾问。当时丰田得意得不得了,这个人进了丰田以后,那表现就像在福特一样,打了12场官司,每场必胜。因此丰田到最后怎么想了:“哦,原来汽车的质量问题不是最重要的,好律师才是一切的根本。”到07年,比勒同志功成身退,丰田给他370万美金,可是他把丰田最机密的文件全部带走,包括300起翻车事件。按照媒体报到,这些机密文件都是在丰田总部同意的情况下被销毁了之后,他拿了这个所有数据,因此丰田所有汽车的问题的资料他都有。他07年离开丰田,隐忍了2年之后,09年7月份向美国加州法院提起诉讼,75页报告。因为到09年美国经济跌入低谷之后,美国政府才会重视这个案件。尤其是当福特、通用和克莱斯勒特别需要他站出来的时候,他才会站出来。
这一切,都是一个精心策划的结果。

三、关于汽车召回

紧急召回汽车

召回就是 说明该车有技术性故障。 召回调整。


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